59式主战坦克，是我国自主研发服役部队的第一代主战坦克，也是我国出口量最大，建造最多的坦克，是一代中国军人的象征。时间过去了58年，随着第三代主战坦克99式和96式装备部队，这些59式坦克已经大部分退出了一线部队，虽然有些经过加强改装还在其他军队服役。
59式坦克
但是这些退役下来的坦克多达上万辆，如果废弃处理或翻新加强性能再出口成本经费巨大，同时国际销售市场上面对的“对手”是现在的第三代主战坦克，极为不利。在这样的情况下我国想出了一个更好的方法——变形改装。
改装后的步战车
这种改装不是一般意义上的——改装甲、改发动机，变为一种升级版本的坦克。而是将其改装为其它用途的车辆，这种改装在二战结束后就有运用，最出名的是t34改装为拖拉机，还有现在全球最贵的装甲车辆自卫队87式自行防空高炮价格1千三百万美元，其底盘只是用了上世纪70年代的74式坦克。
改装后的部战车
而这次我国让59式坦克底盘与炮塔分离，用底盘作为基础将外部装甲一体化覆盖，加装机关炮或高射机枪作为武器系统，对坦克车身的内部所有多余零件进行清除，变成装载士兵或物质的空间。
机关炮
这种改装可谓简约而不简单，首先要去掉了59式坦克内部的一切多余零件及外部的部分坦克装甲，装上新的一体化防御装甲。而对发动机的改进“最不简约”：由于车身变轻所以要减小发动机输出功率，但是又要保证其可以带动履带使其驱动能力达到90公里/小时，而履带驱动系统不会进行任何改进，必须让步战车速度保持着坦克的越野和通过性能，这样才能成为适应现代战争的履带式部战车。
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