刹车太灵活是什么原因？这个话题，我觉得与刹车太硬正好是相互对立的二方面问题。因此，我有以下诸多方面认识：
刹车太灵
曾经没有刹车辅助系统和某些人的驾驶习惯是原因之一。以至于刹车距离短时间内完成，有钝挫感，司乘人员觉得很不舒适。凡是有预判性驾驶习惯，遇到应急情况，提前连续点刹和踩刹车动作，避免急刹车的钝挫感的。
原厂车型刹车软硬调配问题
- 有如：车型刹车就硬一点的。就是刹车行程短，俗称刹车灵，有碍司乘人员舒适感。刹车太硬。曾经没有刹车辅助系统，刹车距离长时间内完成，距离长，很危险，有时会刮蹭，甚至会导致追尾事故，其原因是许多驾驶员，对需要施加比较制动力没有准备或者他们反应太慢，造成制动距离过导致追尾等交通事故。
- 有如：车型刹车软一点的。有些人喜欢这样的驾驶习惯，但是这种调配在遇到紧急情况时候不容易刹死，也有缺点，再说，刹车是原厂调校的重点，有理论数据支撑的，不建议随意改动，所以让自己的驾驶习惯跟上新车才是王道。
刹车失效
刹车系统很关键的问题，最容易想到的就是刹车泵故障导致的刹车失灵（有可能是缺少刹车油或是刹车泵自身问题），这种情况虽然很少发生，但却是最最危险的。 因此，车主日常需要仔细的留存车辆刹车情况，如出现迟钝、踏板变沉等情况，请立刻前往专业机构检修，而在对车辆进行保养时，刹车系统的检查一定不要忘记。还有刹车盘和发动机问题，在此不赘述。
刹车系统智能化
前述，刹车系统太硬、太灵活都是曾经的车型问题之一，随着汽车行业发展趋势，智能化车型越来越普遍，尤其是刹车辅助系统的运用，基本上解决了太硬和太灵的问题。电子刹车辅助系统 eba，通过驾驶员踩踏制动踏板速率，来理解它制动行为，如果它察觉到制动踏板制动压力恐慌性增加，eba会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比数驾驶员移动脚速度快，eba可显著缩短紧急制动距离，并有助于防止在停停走走交通中发生追尾事故。
综上所述，刹车装置上，为了增加其灵敏度和可靠性，已成为汽车行业质量安全管理的重中之重的问题。
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